dio-1000-2ch-rail

DIO1000 2CH-Rail

Instrumento portátil para teste manual em trilhos ferroviários usado para teste de ultrassom.

Overview

Aby byla zajištěna bezpečnost v železniční dopravě, musí být kolejnice na trati pravidelně zkoušeny. zkoušeníDIO1000-2CH-RAIL na zkoušení kolejí je jedinečný uživatelsky přívětivý systém používaný na železnicích.

VELMI NÍZKÁ HMOTNOST

Tento systém je velmi oblíben také díky nízké hmotnosti. Je to nejlehčí zařízení svého druhu, které je k dispozici na světě. Váží pouze 1,2 kg – kromě láhve s vodou.

JEDNODUCHÁ MANIPULACE S JEDNOU RUKOU

Je to nejjednodušší systém z pohledu uživatele. Díky lehké hmotnosti a snadné manipulaci je obsluha schopna přístroj ovládat jednou rukou.

Provozovatel může nosit 1,2 kg US equipment ultrazvukové zařízení DIO1000-2CH-RAIL zavěšené na svém těle pomocí popruhů -. Během chůze operátor drží vodící tyč pouze jednou rukou a jemně ji tlačí po koleji. Přístroj může snadno ovládat svou druhou rukou.

PODROBNÝ PROTOKOL

Když je detekována vada, zařízení pípne. Operátor se vrátí zpět / vrátí se k podrobnému zjištění vady z různých úhlů – viz popis celé sady – a mapuje maximální rozpoznanou vadu. Přizjištění vady se displej automaticky zapne, aby zobrazil podrobnosti. Levá ruka operátora je volná, aby ukládala vady. Software ukládá jak celou mapu včetně závady, tak elektronický protokol včetně popisu GPS, lokalizace a podrobné informace o poruše, jméno operátora a datum detekce. V případě potřeby může operátor přidat další informace, např. hektometry. Data lze uložit na USB.

POPIS CELÉHO SETU

Zařízení DIO1000-2CH přenosný – obsahuje samotné zařízení , baterii, nabíječku, popruhy pro nošení.

Vodící tyč s držákem sondy, integrovanou sondu a lahev s vodou.

USB pro ukládání dat.

Tento konkrétní set obsahuje 3 sondy, přičemž je možné aplikovat širokou škálu sond podle potřeb a požadavků zákazníka. Sondy jsou nastaveny v různých úhlech na 70 °, 0 ° a -70 °

ZDROJ ENERGIE

Baterie – která je součástí celé setu – je nabíjecí v zásuvce 220/240 V a trvá přibližně 10 hodin.

BEZPEŇOST PRÁCE

Práce se zařízením je bezpečná jak pro obsluhu, tak pro vlaky. Je to díky malým rozměrům, nízké hmotnosti a snadné manipulaci.